軽さと安全性の
「知恵の輪」を解く。

車体プレス製品のご紹介
  • 車体構造提案技術

    市場動向から自動車メーカーのニーズをいち早く捉え、自らの戦略を持って車体構造提案ができる新商品開発を行っています。成形解析に加え、衝突性能解析を駆使し、車体性能評価に裏付けられたプレス成形が可能な最適構造を提案します。車体骨格部品の高強度化や部品統合による一体化などにより、車体の更なる軽量化とコスト削減を実現します。

    車体構造提案技術 車体構造提案技術
  • 冷間プレス技術

    軟鋼から超ハイテン材まで多種多様な自動車用鋼板のプレス成形が可能です。プレス成形が困難な超ハイテン材では、成形シミュレーションを駆使した工法立案と金型設計によって量産を実現しています。
    アルミのプレス成形・生産技術についても開発しており、生産可能です。

    冷間プレス技術 冷間プレス技術
  • ホットスタンプ技術

    高強度が求められる製品や、冷間プレスでは成形が難しい形状の製品にはホットスタンプで対応します。当社は業界トップクラスの深絞り成形を実現しており、ホットスタンプ部品の車体骨格部品への適用拡大に貢献しています。ホットスタンプは冷間プレスと比較して成形速度が遅いことが難点ですが、多数個取りにより生産性の向上を実現しています。当社独自の焼分け技術で異なる強度を一つの部品で実現し、さらなる軽量化部品を提供します。また、パッチワーク工法、テーラード・ウェルド・ブランク工法、テーラー・ロールド・ブランク工法といった板厚差をつけた部品も量産可能です。

    ホットスタンプ工法 ホットスタンプ工法
  • 組立・接合

    車体骨格へのアルミ部品(プレス部品・ダイカスト部品・押出部品)適用拡大を見据え、従来のスポット溶接に加えて、SPR、FDS、MIG、接着剤などの新たな接合技術の適用開発を進めています。それら部品の組立について接合技術の効率的な配置を組立パイロットラインで検証し、高品質な製品の安定供給ができる量産体制の構築を進めています。

    組立・接合 組立・接合